他望着前方的时栖,原本该减速入弯的时候却依然保持高速,试图去追时栖的尾流,试图在最后一个弯道争取时间。
“7号再次卡位!
所以刚刚的失误只是在逗15号玩吗?”
“锋芒毕露,脸有多神秘,操作就有多张扬,确实是当年Larkar的打法!”
“15号高速入弯了!
高速弯超车是当年Larkar的经典操作之一,15号这回能成功吗?”
“7号!
7号!
也没有减速,他再次卡在了15号前面!
再次封位!”
所有人都知道高速弯超车是Larkar的手法,可是现在有两辆车同时高速入弯,到底是模仿者还是游刃有余的少年天才,季白手中的旗帜都不挥了,几乎是直勾勾盯紧了赛场那道红色的车影——
高速入弯超车的难度就在于赛车速度过高但是抓地力却大大减弱,在弯心剧烈的离心力下很容易被甩飞出去,就算是入弯的时候速度再高,弯心也必须要开始减速。
果不其然,7号车再到达弯心的那一刻开始轻点刹车,可已经追到失去理智的陈羽却并没有就此停下。
“15号居然还在加速!
他的车身已经开始飘了!”
“但是7号这个时候还挡在前面!
近了!
近了!
两辆车现在只剩下一个DRS的距离,可是现在并不在绿灯道路上!”
DRS(DragReductionSystem)是极地方程赛中的一键超车系统,在正赛中,只有当后车与前车的时间差在一秒钟以内,后车可以按下DRS打开尾翼减少赛车的空气阻力实现一键超车,但是只能在赛道规定的DRS区域内使用。
作为当年方程赛的特训选手,时栖知道,陈羽也知道。
但是容易发生事故的高速弯道,显然不在DRS的区域范围之内。
这一点,时栖知道,陈羽也知道。
可是人在极度激动与愤怒的情况下是很容易不理智的,更何况时速能达到300迈的赛车本来就是肾上腺素极度飙升的游戏。
这一点,时栖知道,陈羽可就未必知道了。
当然就算是他知道,时栖也会让他失去这份清醒——
利用Larkar的身份来作秀,说明这个人渴望关注。
明明知道自己并不是Larkar的对手却还同意比赛,说明这个人极度自负又自诩聪明。
当年在赛场上宁可违规也要阻拦同队的自己出线,说明这个人嫉妒心强且又不守规则。
一个渴望着关注、自负却又嫉妒心强的人被人压着遛狗一样溜了两圈,在以为对方终于松懈时才发现是再一次逗弄自己。
这种人在被逼到极致的时候……还能维持赛场上最重要的规则与理智吗?
时栖在恋综时对关越的分析和掌控再一次用到了陈羽身上,Larkar能夺冠当然有技术和操作的能力,但是更重要的,是他对于任何对手强大的分析和把控。
无论是恋综还是赛车——
时栖的飞鸟在任何场域,都是最优秀的猎人。
时栖脚尖轻点着刹车,7号车像是一堵甩不掉的高山,牢牢地挡在陈羽面前,让他仿佛能听到耳边传来的观众席哄笑声。
从入队的第一天开始,他就是无人在意的替补,而时栖却是众人仰望的天才。
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