这哥仨,按照实力,应该是挂车东家岳东来、十里营大支客张海、菜贩子老韩。
但犹如桃园三结义。
实力最弱的老韩,因为拥有一些行业经验,加上脑瓜子又灵活,还能说会道,尤其可以放下身段,就成了车队主事。
张海因为家在十里营,跟余阳有点往来,成了老二。
最有钱,手里又有车的岳东来,反而混成了老三。
前段时间,哥仨向京城派了三辆斯太尔半挂,向津港派了五辆斯太尔半挂,运送了足足oo筐豆苗。
一筐豆苗批价o,到了京城和津港,批价o。
论单块价格,足足元钱。
然而,卡车到了京城被扣押,到了津港被重罚。
因为这年头的拳铺拖挂,还只是私营作坊。
既没获得上级支持,又没拿到工业机构的认证。
换句话说,斯太尔半挂的车厢,属于私自改装。
你开着私自改装的铁家伙进京,想干啥?
万幸,拳铺上属机构的上属机构,也就是济水市,其总管跟京城那边的相关机构,有点关系,沟通许久,才把人、车、豆苗,给放了。
然后就是津港,免了罚款。
或许福祸相伴,或许济水市更重视展,经此一事,拳铺拖挂拿到了工业机构的认证,开始迈入历史大舞台。
因此,哥仨借钱、贷款、集资,组建了‘四海通达农贸有限责任公司’,并把‘二手斯太尔+自制半挂车厢’的数量,扩充到o辆,一边销售豆芽,一边承揽运输业务,偶尔办理物流托运。
并在十里营余家村、拳铺高上下口、佛陀苗高上下路口、台前火车站,设置了联络站。
眼前这辆价值五六十万的三菱越野吉普,估计就是拿公司的钱买下来的,然后抵押贷款、抵消税点,再拿贷款做生意。
很正常的操作。
因为这才叫做生意。
话说,咱似乎不是这么玩的。
因为自家的东西,都是用自己的钱提前买好,然后成立公司,再把公司抵押贷款,最后用贷款搞建设。
看起来差不多。
实则享受之类的事物,咱都是实打实的用自己的钱。
比如楼顶的那辆ag虎头奔。
所以。
咱高尚!
余阳念及到此,顿时感觉什么富,什么房地产大亨,都是土鸡瓦狗,插标卖。
果然,做啥事,一定要给自己坚定信念。
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