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第三十章 列车上（第2页）

车紧慢地按照既定度行驶着。

两个多小时以，车停在了一座小站，等候让车，加水。

过多久，南下一列快车呼啸而，一切并无出奇，当列车错过，马晓光下意识地抬头望了远去列车一，一截短小车车厢映入他什？”

马晓光由自主地问了一句。

自世出行必飞机、高铁、自驾马晓光，多年曾见过式车，故此问。

“那车尾守车吗？管刹车，什问题？”

李问道。

听到李话，马晓光感觉一声滚雷从心头炸响。

民国个时代，由于技术限制，列车都守车。

因列车由一节一节车厢互相连接起，在车厢间连接处，很风管予以联系。

在风管中，充了具极高压力气体，其作用就给车进行减和刹车。

当列车进行车厢编组作业时候，停靠站点工作员就要到车尾等待，等到列车编组完毕，他们就去检查风管保持了正常压力值。

个工作叫做“试风”

。

如果风管内部压力出现了问题，就能对列车进行效减和刹车，那样话列车运行安全将受到极大威胁，很可能会翻车。

“试风”

一般都在车尾进行，而且车尾个守车上一名非常重要——运转车长，运转车长一般会被注意，也容易忽略，但个位置&xeoo极其重要，因运转车长负责整个列车技术和安全。

由于津浦路特殊，以及自己势力范围达渗透到津浦线，鬼子敢明目张胆地再制造一起“皇姑屯事件”

，但本浪疯狂，马晓光见识了知一次，他们完全可能利用刹车做文章。

车像汽车，度快、惯大，要刹车真出了问题，天！

光蒋将军危险，好多无辜乘客也将殃及池鱼。

津浦路一路虽然大多平原，但进入齐鲁省一段长坡，要真出事，按个年代技术水平，很大可能会被认定交通事故，找到太多直接证据。

敢想象整个列车呼啸着冲出铁轨，翻车爆炸可怖场景，惊出一身冷汗马晓光拉上李，飞快地冲向了最尾部守车。

守车上只见一名列车员正在制动“风闸”

阀门上摆弄着什。

并大喝一声“手！”

马晓光一言，直接化掌刀，砍向那颈。

见手掌将到颈，那&xeoo身形一矮，让马晓光一击落了空。

马晓光&xeoo未等手上招式用，直接用往对方背，现在头部位置踢去。

时，对方&xeoo鬼魅似一个转身，双手一个十字封架，恰好挡了马晓光一击。

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