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第66章 婆罗洲特区上（第1页）

经过近半月的剿匪清理行动，十三艘由婆罗洲开往番外的船只，在缴纳了保证金后迅速离开。

而十艘从番外开往婆罗洲的船只，有六艘及时缴纳了保证金，也平安着陆。

而余下四艘船主无力缴纳保证金，船只暂扣，货物和人员被南洋水师征用。

按三两每人每月发放报酬。

虽然低于普通船员收入，至少把命保住了，而且还有一笔解决温饱的收入，他们应该感到庆幸才对。

除了船主，大多数船员们倒也无所谓，给谁打工不一样，何况南洋水师开的薪水还略高于船主付的薪水。

对三艘外籍武装舰船处理，则是枪械和船留下，对于想要离开的人，征用一艘民船让他们回去。

而愿意留下继续效劳的人，也给予较好的待遇。

按二十两银子每人每月的待遇，毕竟都是扛过枪打过仗，或有修补船舶一技之长的人。

这几艘主要是西班牙、荷兰和葡萄牙船舰。

西班牙两艘，荷兰两艘，葡萄牙一艘，在半个时辰的战斗中，荷兰和西班牙分别被击沉一艘，葬身海底共六十多人。

三艘武装舰船人员合计二百六十多人。

另打捞两艘被击沉的船上水手八十多人，总计三百六十多人。

最后留下来的占三成，大多船员因语言不通选择离开。

这年代，大海上丢失几只船是很正常的事情，尤其是整船被灭口的情况下，谁讲得清楚，就算是后世的天朝海军，也会时不时的丢几条军舰和潜艇，但找谁讨债去？无凭无据的，只能打掉牙齿往肚子里咽。

只求有朝一日扬眉吐气，干扰天眼定位系统，找对方的舰艇练练靶子。

经此一役，想必西班牙、荷兰和葡萄牙不会善罢甘休。

毕竟有船员活口离开，刚开始陈绍宽也想着灭口，不过想到三国军火贸易关系密切，且国力日渐式微，也就放他们一马。

俗话说“人情留一线，日后好想见”

。

在控制了婆罗洲西部和南部沿海一带，由孙仁带领的混编师新一师开始上岸，展开剿匪行动，行动范围都是提前预设的：沿着西南画一个半圆，辐射半径四百公里，西邻大清南海，北接罗芳共和国控制区，南抵爪哇海，东达南部湿地，将婆罗洲西南约十多万平方公里的山地和平原收入囊中。

随着五月份雨季的到来，剿匪暂告一段落。

其实，这里也没多少土匪或海盗可以围剿。

近一个月的时间，新一师通过拉网式的搜罗，抓到的毛贼不过数百人。

大多是朴实的乡民，或因天灾人祸吃不饱肚子，偶尔会客串海盗的角色，能抢就抢一把，抢不着就回家，不会轻易伤人，只要度过那一段青黄不接的时候，又会做山民或渔民的本份。

只有极少数的人杀人越货，专门靠抢劫维持营生。

陈绍宽率领的混合舰队震慑了西班牙、荷兰、葡萄牙等国的武装舰艇，三国公使都到南院执政那里去抗议告状了，路途遥远没那么快得到解决，一时倒也没什么武装舰艇过来搞事情。

扫荡了沿海的海盗残余势力后，根据南院执政的指示宣布：

同治五年八月初一，大清宣布成立婆罗洲特区。

婆罗洲西岸（罗芳国以南水域）到婆罗洲南岸一带，南北四百公里范围，东西四百公里，沿岸三海里属于婆罗洲特区的领水管辖范围。

经由此地的贸易船只需要缴纳关税，税率从5%到20%不等。

武装船只非经允许靠岸，视为非法船只，当场扣留，如遇反抗者，立即击沉！

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