鹤云天送走王霄,接下来以购买二手车的借口与车场周围的人攀谈。
从交流中得知,李佳旺每天都会随车队护送,但无人知悉李佳旺晚上休息的具体地点。
有的人说是与他人住宾馆,有的人说跟完车回家住。
鹤云天还打听出李佳旺以前每天晚上八点都会来停车场主持交接,最近一段时间是有时来,有时不来。
晚上七点半到八点是司机交接的时间点。
运输行业从来就是歇人不歇车,除非车辆大修或出现事故。
李佳旺每天要做的,一是把上一班的进货单,出货单,罚款单,加油单等等单据收回来。
二是给押车的人足够用的费用,比如加油费用,车辆维修费用,罚款费用等等。
除司机外,每个班次都有一个押车人。
押车人是李佳旺的亲戚,是他最信任的人。
李佳旺有六辆车,每班每车司机两人。
押车人是司机兼押车人两种身份,每个月多拿一份操心钱。
如果没有自己信任的人押车,大车司机的鬼点子,能让老板挣不了几个钱。
加油,车辆维修,罚款都有克扣作假的门道。
比如,几乎每辆大车都超载,甚至有的超载达到50,因此大车的配件容易损坏,损坏又是随机性的,只能选择就近维修。
里面的潜规则,维修店都非常明白,为了拉客户,满足司机要求,没有损坏的,可以报损坏,大不了票据上多开点数字。
还比如,遇到稽查部门的,司机都会把车远远的停在一边,把票子夹放在驾驶证里买平安。
二百,三百,五百的没有具体规定的数额,这样花出去的票子,不可能给开具收据,数目多少更容易造假。
这是运输行业的潜规则,作为老板是也不可能向外人求证的。
俗话说,靠山吃山,靠水吃水。
这类行业,很多刁钻的司机对这个门路清楚的很。
因此,刚刚接触运输行业的,如果做甩手掌柜,没有几个是赚到大钱的。
等自己摸清门道时,这方面学费肯定是交了不少的。
李佳旺的押车人让他自己非常放心。
一个是他的妹夫,一个是他一起长大的小学同学。
他们两个也是李佳旺的合伙人,李佳旺为了鼓励并使他们尽心尽责,从中拿出了一小部分股份给了他俩。
到了晚上七点,鹤云天又早早来到停车场,希望能够在这里见到李佳旺。
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