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第85章（第3页）

肖燕也很认真，她会把自己带入到客户的角度，毕竟是让别人出钱出力的，不可能随便说个一两句，大家就，往外掏钱了。

现在林清远正对着肖燕练习呢

：“肖总您好，我是林清远，之前和您接触过的，今天来找您，就是想和您谈谈关于物流基础建设，听说您对这个也比较感兴趣！”

肖燕：“恩，说吧，不过我时间有限”

肖燕已经无师自通的模仿起官老爷的样子了

林清远：“我先讲一下我对物流的认知吧，物流从上个世纪，80年代引入华国，这个概念是从上世纪80年代开始的，经过近40年的发展，发展的很快，像华国特色社会主义一样，也出现了华国特色的物流产业链条，有个体车主信息中介，还有物流专线，第三方物流公司，物流园区，物流信息科技公司等等等等”

肖燕一边摸了摸并不存在的胡子，一边示意林清远继续

：“近些年发展得比较快的还有，物流信息平台，第三方物流物流咨询公司，物流软件公司，物流硬件公司等衍生服务。

时代在发展，物流行业，需要一些更先进的物流发展思维，那么这里就是我想做的了‘大物流’”

伪肖总肖燕问道：“在你看来，什么是大物流呢！”

林清远：“大物流是区别于一般意义上的物流，不是从单一功能去看物流，而是·从国家产业政策，物流演化趋势，复合物流模型，跨国跨区域等宏观角度去看待物流，规划物流和运作物流”

林清远越说越专业：“肖总，您也知道，世界经济已进入全球经济一体化，任何一个国家的经济都不能脱离世界经济而独立存在，生产消费，流通都会在全球范围内重组，物流作为商流的实现环节，国家和各地政府都会从大物流的角度，来考虑如何进行资源选择，进行物流节点的布局，考虑通过何种物流组织模式才是最优方案，甚至如何在全球范围内，进行物流的布局”

肖燕：虽然我不是真的肖总，不过远远现在的样子简直是帅呆啦！

肖燕眼中‘帅呆了’的林清远仍在继续：“从行业发展层面看，大到国家交通主管部门和华国交通运输协会这样的行业协会，小到各市县的交通主管部门，及地方行业组织，在进行物流规划，物流政策制定时，也会这样的大物流思维”

肖燕：不管说的如何，这气势是到位了！

看上去就是一脸精英范儿！

林清远仍在继续：“第一是思考，眼光要放到全国甚至全球的角度，来考虑物流的布局，怎么才能更好的连接兄弟省市，更好的利用本地以及区域内运输资源，江河湖海铁路线，能更优化区域内外，物流节点之间联系，以发挥更大效用，对行业发展来说，物流思维很重要。”

肖燕摸了摸并不存在的眼睛，喝了口并不存在的茶

：“从企业发展层面来看，对于物流行企业来说，大物流思维要求企业不能满足于当前的物流现状，还要能立足长远，常态性的考虑其他替代的新的物流组织模式，进行现有物流业务的延伸，突出主业发展综合服务能力，要把握行业和国家，地方政府大物流规范的契机和资源，加以利用，当物流企业有了大物流思维，就不会再计较于价格竞争，纠结于当下，而会放眼长远，创造连接机会，创新服务模式”

林清远说完了，就等着肖燕给他提意见呢

：“远远，首先你的气势是一点问题都没有，很有精英范，可是你刚刚说的那一长串，我愣是一点关键信息都没听出来！”

：“在现在这个张嘴闭嘴就是大数据，人工智能，大物流的时代，要想让让客户真心实意的，相信你，必须得拿出来真材实料，不可能空口白牙，随便说两句，人家就把辛辛苦苦赚来的钱，维护好的关系，就这么送给你吧！”

：“能做到这个份上的人，哪个说里不是有两把刷子？所以说人的成功，真的是有前提的，要百分之百的努力，还要有对的方向才行”

肖燕这一番话确实给了林清远不少启发，自己刚才是拽了太多的专业名词，这样听上去很高大尚，可是对于一些实干家来说，这一点都不实用!

说的直白点，吹牛皮谁都会，关键是最后的结果！

所以，有时你在外面见到的对答如流，不知道在背地里在家里练过多少次，就像林清远这种，每次出门之前和客户谈判之前，都会设想n种突发方案，自己会把所有要说的话在脑子里面过一遍，和肖燕演示一下。

比如怎么说服大家，怎么让投资人相信物流会是下一个风口，林清远做这个大物流建设，想法挺好的，在目前这个阶段，物流是需要大量的劳动力支撑的，配送，然后运输环节，都需要人，这样就能解决一大部分人的就业问题。

特别是农村，能解决相当一部分劳动力的就业问题，就目前来看，农村和偏远地区的教育状况还不是很好，大部分孩子基本上到初中高中就下学了。

这样的剩下来的闲置的劳动力，除非进厂打工，做操作工，要么就很难向上爬了，去做生意呢，做生意需要本钱，一般这种情况下做生意，很难成功，做生意一是需要本钱，二需要时间。

这两样恰恰是他们熬不起的，基本上，农村出来的青壮年都是在外面打个几年工，攒点钱回家娶个媳妇。

如果做生意成功了还好，但是，一旦创业失败。

赔进去的就不是一点两点了。

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