李苍沉默了一下,继续道:“五百英尺以下,每一百英尺以旅客广播的形式通知客舱,一百英尺通知客舱做好防冲撞,空速保持在Vref,保持200-300英尺每分钟的下降率。
一旦接地,我手动提起一号发动机和APU的灭火手柄。”
();() 顿了下,他看向机长:“还有要补充的吗?”
“额.......没有了,你说得足够详细了。”
有些话机长没有说,一些内容他自己都不知道。
除了操纵,李苍的表现太完美了。
驾驶舱中莫名地陷入了些许沉寂之中,现在还有一些高度,消耗这些高度还需要一小段时间,等高度再低些,那才是需要真正忙碌起来的时候。
趁着这点儿略微空闲的时间,副驾驶稍稍平息了下自己的气息。
在驾驶舱中的三个人里,他的心理素质最差,这还没到要命的时候呢,还是趁此机会调整情绪最好。
等高度下到一万英尺以下,按照程序是可以摘下氧气面罩了。
但是,因为机舱内外相通,驾驶舱中的三人并没有着急摘下氧气面罩。
这倒是没什么影响。
到了更低处,机长习惯性地打来了地形显示,用以扫描前方的地形。
地形显示分为红,黄,绿三色。
以一个粗暴点的理解来说,红色是最危险的,黄色次之,绿色危险性最低。
但是,当机长打开地形显示时,在飞机航迹前方出现了一大片绿色阴影,其中还有不少黄色。
这些阴影连成一片,如同城墙一般。
“这是山脉吗?”
机长疑惑道。
对此,李苍早有准备,他指向前方一大片阴影:“前面是鼓山,主峰高度八九百米,对我们影响不大,唯一有影响的是这个.......”
说着,李苍指向阴影中黄色的部分:“这是银屏山,海拔高度1700多米,正常情况下我们是翻不过去的。
不过,没什么意外的话,我们应该会从山的西侧擦过去,不存在越障上的需求。”
李苍那十个小时的复盘可不是白做的。
在他的复盘中,飞机飘降的轨迹是经过周密计算的。
预计迫降点就在天宁机场西侧很近的地方,两者距离不超过五十公里。
两处地点是被鼓山和银屏山分隔。
其中鼓山延绵,长度极长,但海拔不高,影响不大。
银屏山高度就很高了,根本翻不过去。
但老天开眼的是,经过计算的飘降轨迹正好擦过银屏山,只要操纵得当,那就可以贴着银屏山越过去。
不过,在复盘中李苍还发现了另外一個问题,那就是对于迫降点的定位问题。
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