与此同时,铃木汽车的股票暴跌。
据证券市场的数据显示,铃木汽车的股票在短时间内下跌了超过50,投资者们纷纷抛售手中的铃木股票,导致股价一落千丈。
在股市的一片惨淡中,铃木汽车的市值大幅缩水。
公司内部,员工们人心惶惶,对未来充满了担忧。
一些员工开始寻找新的工作机会,纷纷辞职。
有统计显示,铃木汽车在危机爆发后的一个月内,员工离职率高达30。
高管们也面临着巨大的压力,有的高管不堪重负,也选择了辞职离开。
铃木汽车在大陆陷入绝境,无数竞争对手也直接落井下石,对铃木汽车原有的产业下手。
特别是亲爹长安集团,对旗下的4s店和平台技术下手,出手收购。
在这场混乱中,其他车企仿佛看到了机会,纷纷加入争夺铃木汽车遗留资源的行列。
一些本土品牌车企认为,铃木汽车的退出是他们扩大市场份额的绝佳时机。
他们积极与铃木汽车的经销商接触,试图招揽这些经销商加入自己的销售网络。
同时,对于铃木汽车曾经占据的一些细分市场,他们也迅速推出针对性的产品,试图填补铃木汽车留下的空白。
长安集团作为曾经的合资方,动作更是迅速。
他们凭借着对铃木汽车在大陆业务的熟悉,以及自身的资金和资源优势,果断对旗下的4s店进行收购。
这些4s店地理位置优越,拥有一定的客户基础,对于长安集团进一步拓展市场具有重要意义。
此外,长安集团还瞄准了铃木汽车的平台技术。
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