在造舰计划中,海军部与内阁1共核准了8艘战列舰与6艘战列巡洋舰。
在海军呈报提案时,海军与舰政署关于舰艇进行了1系列的讨论。
先便是关于战舰的设计问题,海军想要快追赶美国海军,因此打算直接建造十4艘3万吨级战舰。
但海军委员会对3万吨级的战列巡洋舰的可行性表示了怀疑,上海轮机厂也不能保证3万吨级战列巡洋舰能够达到海军所需要的3o节,对于3万吨战舰,只能保证到27节。
最终,在争吵了3个多月之后,海军做出了妥协,同意了29节方案。
与往常1样,这1型战列巡洋舰依然颇具英伦风格:
江南造船厂—>小阿姆斯特朗
根据最新的舰艇命名规则,新主力舰在1众省份的角逐下被命名为“两广”
级,同级级下属两舰,分别为“广东”
、“广西”
。
“两广”
级战列巡洋舰在设计时要考虑的是其实验性。
因此,“两广”
级的标准排水量并未达到3万吨,其舰体全长2195米,宽28米,吃水89米,标准排水量2741o吨,满载排水量达3o585吨,身形显然是十分修长的,相比于英国刚刚建成的“虎”
号战列巡洋舰更长,但吃水更浅,长宽比稍大。
在确定了基本的数据之后,设计委员会先要面对的便是战舰的动力问题,如何满足这么1个常排可以达到29万吨的大家伙保持29节以上的航,这让设计师们可以说是摸秃了头皮。
为避免头重脚轻,炮塔自然不可能放的太前,而高舰的方形系数较低,再加之核心区防护,留给动力系统的空间是非常勉强的,这显然也是海军有意刁难的结果。
因此,为了满足高航的要求,战舰自然是选用燃油动力,保证续航的同时可以节省更多的空间。
接着,设计师们将后两个主机舱改为并列式,在其中再塞了几个锅炉,并为此移动了副炮的弹药舱,甚至改变了原定的副炮布局。
具体动力配置方面,“两广”
级舰上安装有4套齿轮减式蒸汽轮机,联动4轴推进,搭载4o座燃油锅炉,总输出功率为9万匹马力,强压下可以突破十万大关,增压技术相比于欧洲列强来说还是差了1点的。
在这样的动力下,“两广”
级战列巡洋舰的航可达2923节,以14节航可最大续航64oo海里。
在完成了动力系统和舰体的设计之后,接下来就是争议相对较少的武备方面。
大口径主炮可以对无畏舰构成伤害,亦可以在远距离取得明显优秀的命中率,而3联装炮塔保证了火力密度,在远距离炮战中具有显著优势,这也是高主力舰的1大优势。
另外,多联装炮塔可以有效降低重心,以缓解为了高和适航性选择的高干舷设计,但背负式炮塔又在1定程度上消弭了多联装炮塔的优势。
而且,由于战舰较小,为了保障动力系统的位置,4炮塔的设想自然也就被撤销了,因此主炮方面最终选择使用3座3联装十2式56倍径356舰炮,“前2后1”
布局,便于破交作战。
副炮布局上,按照最初的想法是将其后置于动力舱段,以避免蒸汽管道对弹药库的想法,这1点很有创新,但并未得到海军的支持。
另外,考虑到副炮主要是进行反雷击作战,需要良好的回旋率,所以相对笨重的炮塔结构自然也就被否决了,仍使用传统的装甲炮廓。
其次,考虑到战列巡洋舰与敌方中轻型舰只交火的几率较大,海军属意使用152炮,1共安装12门。
除了152副炮,舰上还有8o炮和57炮作为补充。
在确定了武备配置、动力系统设计之后,接下来便是船身设计、内部舱室布局和装甲的验证阶段了。
按照重点防护思想,“两广”
级的装甲主要集中在核心区装甲盒,而对其他部位不设装甲或削减装甲以降低所需重量。
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